In januari 1981 verdrinken drie Nederlandse marinemannen in de Ierse Zee als hun vliegtuig, een Breguet Atlantic, tijdens een patrouillemissie naar Russische onderzeeboten in zee stort. Oorzaak: een kapot hoogteroer.
Acht jaar daarvoor komt bij een soortgelijk ongeluk de bemanning met de schrik vrij. Defensie ontdekt dat dit type vliegtuig onveilig is, maar stuurt het toch de lucht weer in. Met als gevolg de drie doden in 1981. Andere Tijden over onwetende militairen en een ongeluk dat voorkomen had kunnen worden.
Na de ditch van 1981 zijn de Atlantics ook weer de lucht in gegaan. Ditmaal met aanpassingen zoals sterkere onderdelen in het hoogteroer-besturingssysteem, verscherpte inspectie op essentiële onderdelen van dit besturingssysteem. Alles volgens vast, erkend protocol van Defensie. Ook op het gebied van noodprocedures en reddingsmiddelen zijn er maatregelen getroffen zoals verbeterde wetsuits en peddels. De Atlantics werden zo spoedig mogelijk van de hand gedaan.
Bekijk ook het multimediaverhaal over de twee ongelukken met origineel radioverkeer.
In 1973 krijgt de vliegbasis in Valkenburg een noodkreet binnen van het marinevliegtuig dat op patrouille is boven de Noordzee. Deze opnames zijn bewaard gebleven. Luister ze terug in dit multimediaverhaal:
Navigator
Radio-operator en vliegtuigcommandant
Oud-piloot Breguet Atlantic
Boordwerktuigkundige
Nabestaande
Nabestaande
Zoon van overlevende piloot
© Privécollectie
C.D.M.J. Leebeek e.a, Een eeuw Marineluchtvaartdienst (Maarssen, 2017).
C. Vos, Skybird: Het verhaal rond een vliegtuigdrama (Huizen, 2009).
Vragen?
Heeft u vragen, ideeën of opmerkingen?
Neem dan contact op met de redactie: